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4月21日，江海分公司碼頭前沿作業(yè)開普型船舶“瑪麗維多利亞”輪。大船接卸前，公司生產(chǎn)調(diào)度部門精心制訂船舶接卸方案，并要求生產(chǎn)相關(guān)部門密切配合，共同組織實(shí)施好大輪接卸。散裝一隊(duì)提前做好設(shè)備清理和抓斗更換，及時(shí)安排好班組銜接，同時(shí)提前安排維修人員對設(shè)備進(jìn)行了檢查維護(hù)。運(yùn)行甲班作為該輪接卸主要時(shí)段班組，該班利用工前會(huì)對班組開展單船勞動(dòng)競賽進(jìn)行了宣傳動(dòng)員，號召大家以飽滿的熱情投入到當(dāng)班生產(chǎn)中，并要求各機(jī)種司機(jī)密切關(guān)注大輪作業(yè)各環(huán)節(jié)，搶卸快裝，以生產(chǎn)實(shí)績提高裝卸效率和質(zhì)量。作業(yè)過程中，班組成員克服夜晚作業(yè)視線差、礦粉比重輕、連續(xù)作業(yè)時(shí)間長等困難，值班隊(duì)長丁宏杰加強(qiáng)作業(yè)流量監(jiān)控，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整流量，確保卸載過程安全高效。值班長袁金明全程奔波在生產(chǎn)現(xiàn)場重要節(jié)點(diǎn)，切實(shí)做好機(jī)種間的協(xié)調(diào)配合，確保作業(yè)流程的持續(xù)穩(wěn)定。斗裝機(jī)司機(jī)嚴(yán)格按照理貨要求，合理利用場地均勻打堆，卸船機(jī)司機(jī)憋足一鼓勁兒，大家在確保安全的前提下相互追趕卸船速度，流程作業(yè)量穩(wěn)中有升。在當(dāng)班各部門的配合支持下，運(yùn)行甲班單班卸載礦粉45049噸，創(chuàng)造了公司成立以來單班卸載新紀(jì)錄，為公司30小時(shí)卸空實(shí)載85000噸“瑪麗維多利亞”輪打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。