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經過4個多月的空載聯動、重載試車和設備系統性能考核，8月18日，投資2.47億元的南通港狼山三期工程裝卸工藝設備系統通過交工驗收，這個長江沿線最先進的散貨裝卸工藝設備系統正式投入使用，它標志著南通港的綜合能力得到了巨大的提升。 據了解，該系統是交通部和江蘇省重點港口建設項目，它是南通港狼山三期工程兩座10萬噸級深水泊位的配套工程。整個系統包括2臺長江內生產能力最大的卸船機和裝船機、2臺國內最大回轉半徑的斗輪機和總長達4335米輸送機等12個單位工程，設計通過能力為1500萬噸，由中國港灣建設（集團）總公司實行設計、制造、安裝、調試和服務為一體的交鑰匙總承包。該系統于2004年7月開始實施，經過2年的工期，先后完成了設計、制造、安裝、調試和單機交工驗收。 據該項目負責人介紹，該系統具有投資規模大，系統構成復雜、單機機型大、技術含量高等特點，為確保整個系統質量和使用性能，南通港口集團建港指揮部在大型港口建設項目中首次引進設備監理機制，由北京清源發機電設備監理公司實行全過程監理，強化質量控制，使整個設備系統質量等級達到優良。 該系統自4月29日進行第一次重載試車以來，已接卸了11船次60多萬噸礦石和1萬多噸的裝船作業，并創造了33.5小時完成6.8萬噸礦石的卸船記錄。整個系統運行穩定使用可靠，設備性能良好，作業效率高，能夠實現船到船、船到堆場、堆場到駁船等四類作業工藝13條生產流程。