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4月4日11時20許，一聲汽笛劃破天空，停靠在南通港口集團狼山港務分公司碼頭２號泊位的“奧帕2”輪滿載著27000噸水泥熟料，起錨離港。 4月2日１７點３０分，“奧帕2”靠泊狼山港務公司碼頭２號泊位。針對這次水泥熟料裝卸是駁船至汽車至海輪的作業方式，該公司領導在該輪作業前，就會同各生產作業部門研究了水泥熟料裝卸的具體措施，提出了水泥熟料作業的質量環保特殊要求，生產調度科及時與氣象部門聯系，隨時掌握氣象變化。4月２日20點開工作業，早已作好準備的員工們很快投入裝卸水泥熟料的攻堅戰，機械一隊門機司機們"集中火力"搶裝熟料，各生產作業隊的領導都深入到裝卸前沿，精心組織生產，確保安全、優質、高效。為保證裝船質量，公司專門派人進行平臺、道路清掃，每條駁船清理由理貨員督促，確保不留“一點”水泥熟料讓駁船帶走，海輪裝載結束，包括高架漏斗都仔細清理，確保水泥熟料全部裝運上船，并由安全、理貨、調度共同驗收，以達到無貨損。為了縮短船舶在港停時，參加作業的工人現場交接，大家擰成一股繩，勁往一往使，你追我趕不放松保持高效運作，裝載質量好上加好，工班記錄超了又超，4月3日23點35分，27000萬噸噸袋水泥熟料全部裝運上“奧帕2”輪，該公司僅用27.5小時就完成27000噸水泥熟料的裝載任務，平均日作業量23564噸。