2014年,面對錯綜復(fù)雜的市場形勢,面對不斷加大的經(jīng)濟下行壓力,面對與日俱增的周邊港口競爭態(tài)勢,集裝箱分公司迎難而上,戮力同心,化挑戰(zhàn)為機遇,變壓力為動力,轉(zhuǎn)逆勢為勝勢,終于在年終歲末交上了一份較為圓滿的答卷:單月箱量兩次突破5萬標(biāo)箱,裝拆箱業(yè)務(wù)增勢明顯,同比增長3500標(biāo)箱,順達箱量完成翻番, 截止到12月23日,公司已完成集裝箱吞吐量53.5萬標(biāo)箱,超出去年總箱量3萬余標(biāo)箱。
新年伊始,公司就啟動了“度難關(guān)、降成本、增效益、謀發(fā)展”的主題教育活動,開展了“厲行節(jié)約、降本增效”合理化建議活動,凝聚員工智慧,統(tǒng)一員工行動。公司生產(chǎn)、貨運、黨群、操作隊等部門聯(lián)合上門聽取了13家船公司、代理和客戶對公司的意見和建議。通過走訪客戶,聽取意見,公司將征求到的意見和建議,進行梳理,并向有關(guān)隊、站進行反饋,以進一步加強職業(yè)道德建設(shè)和行風(fēng)建設(shè),實現(xiàn)與客戶需求的無縫對接。在此基礎(chǔ)上,公司大力推進市場開拓,積極應(yīng)對低迷的市場形勢。在棉花箱、特種、大件等貨源不足的情況下,想方設(shè)法開拓市場、彌補空缺,大力發(fā)展裝拆箱業(yè)務(wù),新增了3萬噸大麥進口、3萬噸硫磺、2萬噸鹽、1萬噸高嶺土、1萬噸菜粕業(yè)務(wù),開發(fā)了1萬噸錳礦進口及大理石、柴油等新貨種。
與此同時,公司全面推進三期工程項目實施。三期工程檢口4月23日正式開通,查驗場地5月1日起正式啟用,通過了海關(guān)監(jiān)管場地驗收,實現(xiàn)了海關(guān)物流系統(tǒng)無紙化通關(guān),使碼頭對外服務(wù)能力進一步增強。新檢口開通后,道口票據(jù)房高度與集卡駕駛室高度一致,這樣集卡駕駛員不再需要下車辦理進場手續(xù)。道閘管理使用系統(tǒng)控制,進場手續(xù)辦理完畢自動抬桿,車輛駛出后自動落桿。現(xiàn)每車通過速度從5分鐘/車提高到3分鐘/車,減少了客戶等待的時間,暢通了服務(wù)流程,化解了檢口擁堵的局面。通過合理規(guī)劃場地,實施新場地規(guī)劃五項措施,提高場地利用率,降低翻倒箱率,節(jié)約生產(chǎn)成本。上半年5月箱量一舉“破”5萬標(biāo)箱,下半年11月箱量再創(chuàng)歷史新高,單晝夜箱量最高達1952自然箱,門到門日作業(yè)量最高達2054自然箱。
通過強化設(shè)備基礎(chǔ)管理,對設(shè)備修理制度、流程進行修訂,強化了日常管理督查。針對設(shè)備重復(fù)性故障,成立了課題研究小組,攻關(guān)技術(shù)難題,有效解決了大型設(shè)備的疑難問題,維修隊電管班因此捧回了“全國質(zhì)量信得過班組”的榮譽。
為了提高職工的能力素質(zhì),公司開展了“大培訓(xùn)、大練兵、大比武”活動,分層次、分階段、分專題對員工進行專業(yè)知識和職業(yè)技能的培訓(xùn),重點抓好了新員工培訓(xùn)、全員安全專題培訓(xùn)、師帶徒培訓(xùn)等,啟動了操作技術(shù)比武和裝卸技術(shù)綁扎技術(shù)比武,公司選手在省、市乃至全國的職業(yè)技能比武大賽中光榮綻放,張曉軍、黃亮榮獲南通市鏟車和橋吊比武狀元,黃亮在全國橋吊比武中榮獲江蘇省第一名,進入全國橋吊司機前十強。
為了加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全監(jiān)管和隱患排查治理,公司每月組織安全大檢查、專項檢查,以及夜查、抽查等,開展了習(xí)慣性違章專項整治活動,開展了“百日安全無事故”活動,扎實推進了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,確立了“周四小組會”工作機制。
2014 年作為 “管理提高年”,集裝箱分公司啟動了制度的再梳理、再優(yōu)化工作,對各部門的績效管理進行了重新修訂完善,開展了采購后評估工作,采購工作更為嚴(yán)格嚴(yán)密,大力抓好應(yīng)收賬款清欠,有效防范了經(jīng)營風(fēng)險,為公司年度完美收官打下了堅實的基礎(chǔ)。