2014年，面對錯綜復(fù)雜的市場形勢，面對不斷加大的經(jīng)濟下行壓力，面對與日俱增的周邊港口競爭態(tài)勢，集裝箱分公司迎難而上，戮力同心，化挑戰(zhàn)為機遇，變壓力為動力，轉(zhuǎn)逆勢為勝勢，終于在年終歲末交上了一份較為圓滿的答卷：單月箱量兩次突破5萬標(biāo)箱，裝拆箱業(yè)務(wù)增勢明顯，同比增長3500標(biāo)箱，順達箱量完成翻番， 截止到12月23日，公司已完成集裝箱吞吐量53.5萬標(biāo)箱，超出去年總箱量3萬余標(biāo)箱。
新年伊始，公司就啟動了“度難關(guān)、降成本、增效益、謀發(fā)展”的主題教育活動，開展了“厲行節(jié)約、降本增效”合理化建議活動，凝聚員工智慧，統(tǒng)一員工行動。公司生產(chǎn)、貨運、黨群、操作隊等部門聯(lián)合上門聽取了13家船公司、代理和客戶對公司的意見和建議。通過走訪客戶，聽取意見，公司將征求到的意見和建議，進行梳理，并向有關(guān)隊、站進行反饋，以進一步加強職業(yè)道德建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)，實現(xiàn)與客戶需求的無縫對接。在此基礎(chǔ)上，公司大力推進市場開拓，積極應(yīng)對低迷的市場形勢。在棉花箱、特種、大件等貨源不足的情況下，想方設(shè)法開拓市場、彌補空缺，大力發(fā)展裝拆箱業(yè)務(wù)，新增了3萬噸大麥進口、3萬噸硫磺、2萬噸鹽、1萬噸高嶺土、1萬噸菜粕業(yè)務(wù)，開發(fā)了1萬噸錳礦進口及大理石、柴油等新貨種。
與此同時，公司全面推進三期工程項目實施。三期工程檢口4月23日正式開通，查驗場地5月1日起正式啟用，通過了海關(guān)監(jiān)管場地驗收，實現(xiàn)了海關(guān)物流系統(tǒng)無紙化通關(guān)，使碼頭對外服務(wù)能力進一步增強。新檢口開通后，道口票據(jù)房高度與集卡駕駛室高度一致，這樣集卡駕駛員不再需要下車辦理進場手續(xù)。道閘管理使用系統(tǒng)控制，進場手續(xù)辦理完畢自動抬桿，車輛駛出后自動落桿。現(xiàn)每車通過速度從5分鐘/車提高到3分鐘/車，減少了客戶等待的時間，暢通了服務(wù)流程，化解了檢口擁堵的局面。通過合理規(guī)劃場地，實施新場地規(guī)劃五項措施，提高場地利用率，降低翻倒箱率，節(jié)約生產(chǎn)成本。上半年5月箱量一舉“破”5萬標(biāo)箱，下半年11月箱量再創(chuàng)歷史新高，單晝夜箱量最高達1952自然箱，門到門日作業(yè)量最高達2054自然箱。
通過強化設(shè)備基礎(chǔ)管理，對設(shè)備修理制度、流程進行修訂，強化了日常管理督查。針對設(shè)備重復(fù)性故障，成立了課題研究小組，攻關(guān)技術(shù)難題，有效解決了大型設(shè)備的疑難問題，維修隊電管班因此捧回了“全國質(zhì)量信得過班組”的榮譽。
為了提高職工的能力素質(zhì)，公司開展了“大培訓(xùn)、大練兵、大比武”活動，分層次、分階段、分專題對員工進行專業(yè)知識和職業(yè)技能的培訓(xùn)，重點抓好了新員工培訓(xùn)、全員安全專題培訓(xùn)、師帶徒培訓(xùn)等，啟動了操作技術(shù)比武和裝卸技術(shù)綁扎技術(shù)比武，公司選手在省、市乃至全國的職業(yè)技能比武大賽中光榮綻放，張曉軍、黃亮榮獲南通市鏟車和橋吊比武狀元，黃亮在全國橋吊比武中榮獲江蘇省第一名，進入全國橋吊司機前十強。
為了加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全監(jiān)管和隱患排查治理，公司每月組織安全大檢查、專項檢查，以及夜查、抽查等，開展了習(xí)慣性違章專項整治活動，開展了“百日安全無事故”活動，扎實推進了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，確立了“周四小組會”工作機制。
2014 年作為 “管理提高年”，集裝箱分公司啟動了制度的再梳理、再優(yōu)化工作，對各部門的績效管理進行了重新修訂完善，開展了采購后評估工作，采購工作更為嚴(yán)格嚴(yán)密，大力抓好應(yīng)收賬款清欠，有效防范了經(jīng)營風(fēng)險，為公司年度完美收官打下了堅實的基礎(chǔ)。