日前，江海港務分公司生產部門精心組織、合理安排，分別克服了時間緊、任務重、礦粉含水量低等諸多困難，僅用45小時便圓滿完成了“智利摩卡”輪的卸載任務，高效快捷的優(yōu)質服務進一步鞏固提升了超大型船舶接卸品牌。
早在該輪靠泊前，公司相關部門就對“智利摩卡”輪貨物裝載情況、實載噸位以及礦粉特性進行了仔細了解，因裝載的智利粗粉含水量僅為破紀錄的 0.8% ，公司專門召集調度、安全、散裝一隊等部門負責人研究卸載方案，針對該貨種干燥極易揚塵的特性，對作業(yè)流程工藝、噴淋控塵舉措、場地防塵遮蓋、人員勞護等方面進行安排，要求各崗位職工堅決打好這場防塵控塵的攻堅戰(zhàn)，確保整個港區(qū)和附近環(huán)境不受影響。在接卸過程中，公司多部門協作，多舉措應對，切實做好防塵控塵工作。公司一方面加大對艙內礦粉的噴水降塵，另一方面對卸船機、轉運站、場地等各個作業(yè)環(huán)節(jié)進行了灑水噴淋防塵。同時，鑒于該輪噸位大、接卸難等實際困難，各機種司機通過不停機輪換休息、加班加點擼袖干、加強現場巡查力度等有效舉措，整個接卸過程中切實做到了效率與環(huán)保兼顧。特別是卸船機司機，每一抓斗都輕提輕放，避免造成揚塵；斗輪機司機在上堆時盡量壓低機頭，防止粉塵彌散。安質部門也調派了灑水車和霧炮車，對道路、場地進行灑水防塵。在清艙階段，內燃機司機和清艙工人在做好自身防范的同時，克服了艙內粉塵大、噪音刺耳、悶熱等諸多困難，駕駛機械或人工將礦粉從艙壁剝離集并，確保了大輪接卸高效快捷。公司技術維修人員密切關注各機種運行情況，確保不因機械原因影響生產正常運轉，工會也及時對清艙人員進行了慰問。據統計，該輪接卸耗時僅為 45 小時，平均每小時接卸量 2495 噸。