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近日，江海分公司技術(shù)維修人員根據(jù)設(shè)備點(diǎn)檢信息反饋，對(duì)405#泊位501#、502#兩臺(tái)斗輪機(jī)尾車(chē)前機(jī)架支撐點(diǎn)鋼梁裂紋部分進(jìn)行了挖補(bǔ)焊接，同時(shí)在裂紋處外側(cè)進(jìn)行了鋼板加固，及時(shí)消除了鋼梁裂紋對(duì)斗輪機(jī)機(jī)身的危險(xiǎn)隱患，確保了生產(chǎn)的平穩(wěn)有序運(yùn)行。
散裝二隊(duì)維修人員在對(duì)502#斗輪機(jī)進(jìn)行日常點(diǎn)檢過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該設(shè)備尾車(chē)前機(jī)架支撐點(diǎn)鋼梁外表有部分油漆脫落，隨手將脫落的油漆磨掉后，竟然發(fā)現(xiàn)鋼梁兩側(cè)立板外表出現(xiàn)了長(zhǎng)長(zhǎng)的弧形裂紋，立即向技術(shù)部門(mén)進(jìn)行了匯報(bào)。該鋼梁的全稱(chēng)是尾車(chē)前機(jī)架短腿支撐點(diǎn)下放箱型梁，是重要的承重支撐鋼梁，如果裂紋得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修補(bǔ)，勢(shì)必在日后的作業(yè)過(guò)程中，巨大的外力作用極易致其變形斷裂甚至重大事故，嚴(yán)重影響了斗輪機(jī)的自身安全和大船作業(yè)的按時(shí)接卸。險(xiǎn)情發(fā)生后，公司分管領(lǐng)導(dǎo)以及維修人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)該處故障點(diǎn)被油漆覆蓋，日常點(diǎn)檢極難察覺(jué)等實(shí)際情況，對(duì)501#、502#兩臺(tái)斗輪機(jī)尾車(chē)前機(jī)架支撐點(diǎn)鋼梁兩側(cè)立板重新去漆檢查，均發(fā)現(xiàn)不同程度的裂紋，維修工作迫在眉睫。為了保質(zhì)保量的修好故障點(diǎn)，公司技術(shù)維修人員在制定維修方案上下足了功夫，通過(guò)實(shí)地勘查、仔細(xì)琢磨、反復(fù)比對(duì)，最終確定了可行性整修方案。維修過(guò)程中，維修人員克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、高溫?fù)P塵等諸多困難，吃在現(xiàn)場(chǎng)，憩在機(jī)旁，并主動(dòng)放棄休息，加班加點(diǎn)至深夜。他們首先采用氧氣切割，對(duì)鋼梁裂紋處進(jìn)行了挖補(bǔ)，然后對(duì)鋼梁筋板處進(jìn)行了塞焊作業(yè)，待整套修補(bǔ)工序結(jié)束后，再在外側(cè)用鋼板進(jìn)行加固上漆。此外，維修人員還搶抓時(shí)機(jī)，對(duì)502#斗輪機(jī)懸臂皮帶進(jìn)行了整體更換。
據(jù)了解，此次維修工作持續(xù)了6天。期間，集團(tuán)公司技術(shù)裝備部領(lǐng)導(dǎo)多次趕到現(xiàn)場(chǎng)，為維修工作提供技術(shù)支撐。