青春，在愛港敬業中閃光
發布日期： 2010-11-10 11:02:00
——記全國交通運輸行業文明職工標兵高建兵 9月17日，在全國交通運輸行業精神文明建設工作會議上，南通港口集團江海港務分公司技術科長高建兵同志榮獲全國交通運輸行業文明職工標兵榮譽，并受到交通運輸部的表彰。這是交通運輸部組建以來首次對精神文明建設先進典型進行評比表彰。高建兵同志也是江蘇港口系統惟一獲此殊榮的港口企業職工。 高建兵現任南通港口集團江海分公司技術科科長。1991年，他畢業于武漢水運工程學院港機系，先后擔任公司技術科科員、主管、副科長、科長等職。工作十九年來，他胸懷對南通港口事業的真摯熱愛和忠誠，堅持秉承愛崗敬業，勤勤懇懇，任勞任怨的工作態度，盡心盡職做好公司設備管理工作，為保駕港口生產，特別是為公司打造超大型船舶接卸品牌奉獻了人生最寶貴的青春年華。這位“港機管家”的不懈努力和追求，受到了領導和同事們的普遍贊揚，他本人也先后獲得南通市優秀黨員、科技創新人才和南通市勞動模范等榮譽稱號。 江海分公司碼頭散貨系統科技含量高、資金投入規模大，這對公司裝卸生產及從業人員提出了非常高的要求。如何做好"港機管家"，讓碼頭設備發揮最高效能，這是高建兵作為公司技術科科長時刻思考的問題。 技術改造保駕生產 長期以來，散貨系統接卸鐵礦石物料對料斗中高鉻鑄鐵襯板的沖擊磨損一直是影響港口生產急待破解的難題，襯板經常性的維修更換既影響了生產正常運行，也增加了維修成本，如因襯板磨損下掉至斗口引起皮帶撕裂那損失更是巨大。為此，高建兵通過研究分析，大膽提出了在16Mn鋼板上加格柵作襯板的方式來解決沖擊磨損的問題。方案提出后，高建兵利用生產間隙，加班加點進行設計制作、安裝調試。為了準確測量格柵放置的位置和角度，讓格柵的緩沖作用更大，高建兵多次深入到料斗溜筒內部進行對比勘測分析，實踐證明新增格柵內積聚的物料極大緩解了物料對襯板的沖擊磨損，自制襯板的成本僅為高鉻鑄鐵的40％，而使用壽命卻高達兩倍以上。試驗成功在全流程推廣后，取得了極大的經濟效益，受到了設備廠家的充分肯定。 管理創新贏取效益 高建兵非常注重設備的基礎管理，他結合公司生產實際探索推行了新型設備管理制度，如設備點檢定修制、機組長負責制等模式，有效解決了公司因維修人員缺少、作業線單機易影響全局、設備不能按期進行保養維修的矛盾，及時發現并排除了設備故障，有效防范了設備故障的擴大，為公司保駕100余艘超大型船舶的成功接卸提供了強有力技術支撐。此外，高建兵還立足日常生產，狠抓設備保駕維修，在技術維修人員中加強了技術技能的培訓考核，對維修技能優、設備管理好的個人和集體在定崗和績效考核中予以優先獎勵，充分調動了各級技術人員的積極性，在公司營造了人人注重學習、提高技術技能的良好氛圍。高建兵還結合機械設備運行實際，身先士卒做好部門員工的表率，熱心指導幫助技術人員學習新技術。公司斗輪機由奧鋼聯設計，許多機構采用了先進的液壓系統，公司維修人員在技術能力上難以滿足設備需要，為此，在設備首次發生疑難故障時，高建兵總是毫無保留的將平時積累的理論實踐經驗傳授給年輕同志，以便讓他們盡快掌握維修技能，盡快成為各崗位技術能人。 嚴謹作風受人尊敬 早在公司新造斗輪機、卸船機制造安裝監理的督促協調期間，高建兵經常深入現場了解工程進度，嚴把設備質量。一次巡查中發現斗輪機轉盤平面機加工坯件厚度比設計小10mm。一旦加工成型，將無法滿足強度剛度要求而報廢。工廠損失至少一百萬元，出廠進度也將受到一個月的影響。高建兵立即要求工廠停工，聯系外方設計師，經共同研究后，決定對原坯件進行加厚處理，確保滿足圖紙設計要求。公司系統生產運行期間，高建兵經常深入現場及時了解設備情況，酌情安排公司維修人員或廠家服務人員修理，兼顧考慮公司維修成本及生產連續性，深得領導和廠家的一致好評。提及高建兵的設備監造，總承包方現場負責人總是伸出大拇指連聲夸獎：只要有他在現場，我們就可以放心啦！ 高建兵還利用業余時間學習設備管理方面的理論知識，并通過互聯網、雜志及時了解公司設備相關改造和技術進步信息，積極應用到設備的技術管理改造中。目前，高建兵順利通過了監理工程師資格考試，取得國家注冊設備監理工程師執業資格。
