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四月份，江海港務分公司圍繞集團下達的公司年度生產目標，緊密結合公司裝卸生產實際，在全體員工中深入開展了以“安全優質高效，鞏固大船品牌”為主題的各崗位勞動競賽活動。各部門通力協作，努力克服船期緊、場存壓力大及氣候影響等困難，充分發揚勇打敢拼、連續作戰的精神，圓滿完成了11艘大船的接卸，完成貨物吞吐量145萬噸，創公司成立以來生產最高記錄。 　　針對江海分公司船舶持續到港實際狀況，公司工會深入到各部門班組切實做好勞動競賽的宣傳動員，讓各崗位操作維修人員對近期生產形勢保持清醒認識，特別是對重點船舶接卸進度的重要性有了更深刻的了解。另通過適時競賽總結，對生產中表現突出的班組和個人進行獎勵，營造了濃郁的比學趕幫超生產氛圍。在競賽活動的宣傳感召下，公司各部門、班組員工團結協作擰成一股繩，形成了強大的裝卸生產合力和動力，大家分秒必爭、和衷共濟，將勞動競賽火熱場面一次次推向高潮。生產業務部門圍繞月初制定的船舶計劃，密切關注船舶動態，加強外部聯系，并根據船舶到港情況，合理安排船舶接卸。4月16日夜班，作業隊丁班在接卸“九洲星”輪單船勞動競賽中，精心組織、全力以赴，創造了27160噸／工班的優異成績，實載6．54噸非粉、非塊的大船僅用30小時就接卸完，比計劃整整縮短6小時，創公司15萬噸級船舶單船作業最高效率，深得貨主武鋼及船方的一致好評。因公司大船接卸60％時段為撓艙階段，內燃機司機人手少、任務重，作業隊陳漢泉同志連續超負荷工作達50小時，堅持加班加點奮戰在艙內。業務生產部門從開好調度會、工前會、考評會入手，嚴格執行“三超”船舶安全操作規程，加強生產過程全面監控，促使了生產效率穩中有升，“瑪利亞”、“九洲星”輪卸船平均效率基本維持在2000噸/小時以上。接卸整體效率的提升極大縮短了船舶在港總停時，單船提前2－6小時卸空為11艘大船順利卸載提供了良好保障。