金牌員工是這樣煉成的
發布日期： 2010-09-10 14:20:00
——記狼山港務分公司生產調度科單船指揮員蔣少平 一個平平凡凡人，從事單船指揮工作26年來，創建了一流的工作業績。 他就是狼山港務分公司生產調度科單船指揮蔣少平。 “鉆研業務，最大的受益者是自己。”這是蔣少平常說的一句樸實話。 在貨種不斷調整，生產管理千頭萬緒，單船調度指揮難度增加的情況下，身為單船組長的蔣少平，以管好每一泊位、做好每一船為基本工作要求，抓好現場管理不放松；對新、奇、特的貨種積極出點子，參與拿方案，認真組織實施。“海王先鋒”輪復合肥的作業，是一個既老又新的挑戰，由于其規格復雜，預報情況錯亂，又需直接裝車作業。他主動出點子、想辦法，落實好裝卸工藝，同時采取了一系列的防范措施和應急預案，交接內容認真記錄在單船手冊上，使各班都能清楚各項要求，同時與公司、科領導一起堅守現場，精心指揮，確保了整個卸載過程的安全、優質、高效。 蔣少平在現場的生產管理、安全管理上，追求超前意識，力求科學性與合理性、及時性相結合，經過多年的積累，他總結出一套“一開、二勤、三把關”的管理經驗（“一開”：提前落實好工前準備工作，制定好的整船裝卸計劃，開好工前會；“二勤”：過程管理要勤觀察、勤動腦，注意平衡好整船狀態，及時調整；“三把關”：把好整個裝卸過程的安全關、質量關、效率關，及時處置生產過程中發生的各類問題），在生產現場管理運用中收效良好。今年四月十六日“巴拉班”輪41504噸復合肥靠泊卸載，為確保“散進袋出”品牌攻略有新舉措，公司在全公司范圍內開展了勞動競賽。為解決410泊位平臺窄、機車多、作業人員多這一安全問題，憑著多年的工作經驗，蔣少平大膽建議三臺門機出倉，灌包機船頭船尾各橫放一臺，各用一臺電吊或門機替代叉車，這樣既擴大了作業面，又舒緩了流動機械在平臺的壓力，安全隱患得到有效排除。同時，在整個卸載過程中，有選擇地安排分流模式和結束艙口，通過預控和調整，確保整船卸載在有條不紊的狀態下進行，創造了本船的最高工班裝卸效率達2926噸，單線（單機）最高工班效率664噸，無任何安全、質量事故，圓滿完成了整船卸載任務，受到船方、貨主、承運方以及公司領導的好評。他所在的班組為此榮獲了“巴拉班”輪復合肥勞動競賽的生產組織管理的一等獎。
