輪駁分公司推行單船安全生產聯系人制度
發布日期： 2009-04-24 09:05:00
輪駁分公司在與各輪簽訂年度安全責任保證書的基礎上，最近又在公司全面推行單船安全生產聯系人制度，這一制度的推行將對公司安全生產和作業現場安全監督發揮積極的作用。 擔負著南通港區及周邊地區碼頭海輪靠離泊協助、拖帶駁船、供水、駁船船員交通等任務的輪駁分公司，共有全回轉拖輪、直槳式拖輪、供水、交通等機動船舶26艘。為了在競爭日益激烈的水運市場以高效優質、安全快捷的服務占領市場，贏得客戶的信任，該公司在對船員進行經常性職業道德教育的同時，一直注重船員素質的提高，每年都選送船員參加海事部門組織的船員適任證書考試和船員跟蹤考核，使船員的技術水平得到明顯的提高。輪駁分公司所有船舶中只有兩艘全回轉拖輪未達到老齡船年限，其它船舶都已超過國家船檢部門規定的老齡船年限，個別船舶已達到40年船齡。俗話說：人老了病多，船老了不但“病”多，而且還不能充分發揮機器的功率，加大了船員的操作難度，加上水運船舶和自航駁的增加，給安全生產帶來了很大的負面影響。多年來公司一直把安全生產工作放在重要位置，加大安全設施的投入，強化安全管理，年年與單船簽訂安全生產責任保證書。今年初，該公司為了全面加強單船生產現場監督，在總結以往安全管理工作經驗的基礎上，制定了單船安全生產聯系人制度，把單船安全生產工作和現場安全監督工作具體落實到人，聯系人制度執行情況將與年度績效考核掛鉤，有效地控制了水上安全事故的發生，事故損失費用明顯減
