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6月1日-4日，集裝箱分公司各部門通力協(xié)作，安全優(yōu)質(zhì)高效地完成了兩條53英尺特種箱大船“騰卡箭”和“伊維星”的接裝任務(wù)，使589臺(tái)53英尺特種箱在碼頭順利出口，受到貨主的好評(píng)。 　　早在大船到達(dá)一個(gè)月前，集裝箱分公司就在各個(gè)方面做了積極準(zhǔn)備，如為特種箱集并騰出場(chǎng)地，加強(qiáng)設(shè)備檢查保障，配置足夠的人力，做好職工的思想動(dòng)員，維修隊(duì)還自己動(dòng)手對(duì)空箱堆高機(jī)吊具進(jìn)行了改造，通過(guò)拆卸切割改裝，滿足了53英尺特種箱的要求。 　　“騰卡箭”出口53英尺特種箱430臺(tái)，船長(zhǎng)225米。6月1日8：00靠泊，10：30開工，早班兩條線作業(yè)150臺(tái)；夜班21：00前兩條線作業(yè)至2日8：00完成170臺(tái)；2日早班余110臺(tái)至15：00完工。在作業(yè)前準(zhǔn)備時(shí)，已要求船方打壓艙，將吃水下降1米。但在作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)5#橋起升高度與提供的技術(shù)參數(shù)20米不符，僅17.9米，后技術(shù)部調(diào)整后只能達(dá)到18.3米，造成在高潮位時(shí)不能裝載艙面2層，作業(yè)相對(duì)困難。 “伊維星”出口53英尺箱159臺(tái)，船長(zhǎng)179米，6月4日13：00靠泊，15：00開工，早班作業(yè)9臺(tái)豎裝箱，12臺(tái)順裝箱；夜班單線作業(yè)至早晨6：00完工作業(yè)138臺(tái)。