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2005年6月10日，南通港區二期改擴建工程5萬噸級通用泊位通過竣工驗收。該碼頭的竣工投產，使南通港區形成了規模，形成了大吞吐能力，標志著一個原以客運為主、兼顧貨運的老港區，完全轉變為擁有深水泊位主營貨運的新港區。 　　南通港區是南通港的老港區，始建于20世紀六十年代，原僅有一座1．6萬噸貨運碼頭和兩座千噸級客運浮碼頭，客運功能在港區功能中占較大分量。前兩年，隨著客運的不斷萎縮，在客運班輪全部停航后，大量客運設施閑置，同時，客運功能帶來的深水淺用也給寶貴的岸線資源造成較大浪費。因此，港區功能急需整體調整和改造。近年來，國際航運業朝著船舶大型化的趨勢發展，對碼頭靠泊能力的提升提出了新的要求。南通港口集團按照江蘇省、南通市推進沿江開發、江海聯動開發的要求，緊緊抓住長江口航道整治帶來的有利條件，全面啟動“大碼頭、大港口、大船舶、大吞吐”的發展戰略，以船舶大型化、裝卸規模化、泊位深水化為目標，積極調整和改善南通港區的整體功能。2001年南通港區改擴建工程正式啟動，并于2002年底完成一期工程，形成了120米固定碼頭及相應配套設施。這次二期改擴建工程經過八個月的精心施工，于2005年5月26日竣工，建造了216米5萬噸級通用泊位一座，碼頭前沿配置40噸門機4臺，水工工程投資近3000萬元，整個二期改擴建工程投資0．9億元。 　　該工程充分利用了岸線的資源，實現了深水深用。同時，根據任港河口的特點，最大限度利用了良好的自然條件，使碼頭里檔可以停靠千噸級長江駁船。該工程的竣工投產，使南通港區新增吞吐能力達200萬噸，極大地增強了南通港區的發展后勁。 　　該工程由南通市港務管理局主持竣工驗收，工程質量評定為優良。