提效率，搶船期，“杰克”卸載獲好評(píng)
發(fā)布日期： 2010-06-25 09:56:00
日前，實(shí)載55500噸烏克蘭精粉的“杰克”輪來到了江海分公司碼頭，隨著該輪到來的還有15000噸每晝夜的卸率要求和貨主與船方的請(qǐng)求，希望江海分公司能夠更快一些，在55小時(shí)內(nèi)完工，以搶回該輪在上一港被延誤的船期。 近期，由于受市場(chǎng)環(huán)境影響，國內(nèi)鐵礦石進(jìn)口量明顯減少，江海分公司提出了“讓貨主滿意，讓船方滿意”的服務(wù)口號(hào)，為公司爭(zhēng)攬貨源。“杰克”輪是商務(wù)工作者們好不容易爭(zhēng)取來的貨源，這是一艘老船，曾經(jīng)在08年靠泊過江海港務(wù)分公司，當(dāng)時(shí)的卸貨效率因受船型制約，僅達(dá)500噸每小時(shí)，而這次不僅要達(dá)到卸率要求的15000噸每晝夜，而且還要搶回上一港被耽擱的船期，江海分公司上下都感受到了巨大的壓力。但貨主的要求就是對(duì)公司生產(chǎn)的要求，船方想達(dá)的目的就是公司生產(chǎn)的目標(biāo)。得知貨主與船方的請(qǐng)求，江海分公司的領(lǐng)導(dǎo)給予了高度重視，在調(diào)度生產(chǎn)會(huì)上專門就“杰克”輪的作業(yè)進(jìn)行了布置，商務(wù)調(diào)度部門詳細(xì)了解了“杰克”輪的實(shí)際配載情況，生產(chǎn)部門調(diào)來“杰克”輪的資料，認(rèn)真制訂了最適合的作業(yè)工藝。碼頭，一切都已作好了準(zhǔn)備，人員都已各就各位，看著江中緩緩而來的“杰克”的龐大身影，現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)人都在準(zhǔn)備著一場(chǎng)戰(zhàn)斗，一場(chǎng)拼搏。就在這時(shí)，又有一個(gè)意外的消息傳來：通過對(duì)“杰克”輪上一港卸載情況的了解，得知該輪裝載的烏克蘭精粉礦含有大量的雜物！雜物，意味著卸載流程將不能順利進(jìn)行，意味著貨物質(zhì)量的不能保證，更意味著對(duì)卸船效率的直接影響。不能猶豫了，掌握了這一情況的公司生產(chǎn)分管領(lǐng)導(dǎo)一聲令下：派員工到艙內(nèi)和漏斗處分揀，并在流程各節(jié)點(diǎn)處加強(qiáng)監(jiān)視！ 戰(zhàn)斗在6月2日18時(shí)準(zhǔn)時(shí)打響，卸的卸，揀的揀，集并的集并，清艙的清艙，流程中的巡視更是一絲不茍。一切都在忙中有序地進(jìn)行。24小時(shí)過去了，已經(jīng)卸了32000噸，但這還不夠，因?yàn)樵降角迮撾A段，隨著集并量的增加，卸載效率將大幅下降，再加上雜物的干擾，這時(shí)，誰也不敢保證能在55個(gè)小時(shí)內(nèi)完工。江海的一線生產(chǎn)者們沒有其他的想法，只想快些，再快些，吃飯可以換著吃，機(jī)器不能停；休息可以輪著休息，機(jī)器還是不能停。時(shí)間到了6月4日23點(diǎn)，看著最后一抓斗礦被從“杰克”輪上卸下，所有的人才想起該算一下，是不是達(dá)到了貨主和船方的要求，從2日的18時(shí)到4日的23時(shí)，整整53個(gè)小時(shí)，比船方的請(qǐng)求提前了兩個(gè)小時(shí)。雖然只有兩個(gè)小時(shí)，但這意味著船方在上一港損失的時(shí)間得到了彌補(bǔ)，意味著公司的形象在貨主和船方的心目中得到了又一次確立，意味著將來或許會(huì)有更多的船到江海分公司來，更意味著江海人的辛勤付出。 在碼頭上，隨著一聲長長的汽笛，“杰克”輪正在緩緩駛離，這聲汽笛似乎在說：江海分公司的兄弟們，你們辛苦了！
當(dāng)前位置：首頁 > 新聞資訊 > 集團(tuán)新聞