通州港務分公司 朱紅建
2004年8月，我從南通航運職業技術學院畢業進入南通港口集團通州港務分公司，在裝卸一線做了10年的門機操作司機，2014年9月因工作出色被聘任為裝卸隊副隊長。作為一名年輕人，我一直執著著一個夢想，那就是讓青春在平凡的崗位上閃光！
一、刻苦鉆研，技術上精益求精
2004年8月，剛滿20歲的我大學畢業來到港口，從學校到社會，理想與現實有著較大的差距，我沒有如其他人那樣唉聲嘆氣、怨天尤人，而是靜下心來，苦心鉆研門機操作技術。僅用3個月的時間，就熟練掌握了門機操作技術，順利地通過了門機操作考試，并能獨立單機操作，成了04年進港的25名大中專畢業生中第一個熟練掌握門機操作技術的年輕人。2010年，在公司開展的職工崗位技能大比武中，我取得了門機操作第一名的優異成績。2011年，參加了南通市港口行業職工職業技能大賽獲得了門機類技術比武第一名，被南通市總工、市人力資源和社會保障局授予“南通市技術狀元、“南通市技術能手”和“南通市五一創新能手”稱號；2011年被南通團市委授予“杰出青年崗位能手”稱號；2012年被授予江蘇省交通技術能手稱號，同時被授予南通市“五一勞動獎章獲得者”。
二、愛崗敬業，工作上創先爭優
“在崗就要愛崗，愛崗就要敬業”，這是我的職業理念。10多年來，我始終把工作放在首位，真正做到愛崗敬業，創先爭優。
擔任門機司機時，有時由于船多任務重，司機人員不夠調配，我常常放棄自己的休息時間，從不計較個人得失，勇挑“險、難、重”任務，年工班操作噸多年來一直名列全隊前茅，單機產量也一直排在全隊首位，個人也不斷創造了崗位新業績。曾創下了工班作業鐵礦石4358噸的紀錄和單班作業大卷鋼168件的公司最高紀錄。
擔任裝卸隊副隊長，從普通的技術崗位到管理崗位，我深知自己肩上的壓力和責任重大，為了能盡快掌握各貨種的裝卸工藝、裝卸流程和各種工索具的正確合理使用方法，我幾乎天天在裝卸一線，認真觀察、仔細詢問、虛心請教。憑著自己的勤奮努力和認真負責的工作態度，沒多久我就能在現場組織生產，獨擋一面地負責各貨種的裝卸。2016年1月，我指揮實載5萬多噸的鐵礦石船“耀海輪”停靠碼頭作業，經過精心的安排和各部門的密切配合，僅用了21個小時就完成了接卸任務，刷新了公司作業鐵礦石的紀錄。2月，我駐船參加江心錨地“新耀輪”水泥熟料的作業，只用29.5小時就完成了4.44萬噸水泥熟料的裝船作業，遠遠高出貨主的作業要求，創下了江心錨地作業熟料的新紀錄。3月，我再一次成功地指揮江心錨地作業銅精礦效率達每小時627噸，創下了江心錨地作業銅礦的新紀錄。2013年被團南通市委授予南通市第八屆“五四青年獎章”，同年被長航局評為第四屆“十大杰出青年”。
三、以身作則，作用上注重團隊協作
無論是機械一隊的一名普通的門機司機、大學生班組班長還是裝卸隊的副隊長，我始終牢記自己是名黨員，時時處處以黨員和先進的標準嚴格要求自己的言行，處處以身作則，積極參加公司黨委開展的“雙抓雙促”、“三提三服務”“創新服務、敬業高效”等黨建目標管理主題活動，發揮好黨員“三帶頭三確保”和模范帶頭示范引領作用。在機械一隊10年，我先后帶了6個徒弟，毫無保留地將自己的工作經驗和技術技能傳授給身邊的同事和新入港的員工。在裝卸隊，我堅持以身作則，言傳身教，與工人們打成一片。作業中苦、臟、累沖在前；生活上，關心關愛員工。切實把工人當做自己的兄長，注重發揮團隊協作精神，與其他隊領導一起齊心打造敢打硬仗、善打硬仗的和諧團隊。由于各方面表現突出，2014年被評為全國港口“最美青工”。
我只是一名普通青年，但我秉承“沒有做得最好，只有做得更好”的信念，努力在平凡的崗位上用行動去實現夢想，讓青春在崗位閃光！
