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5月25日，巴拿馬籍散貨船“寶進”輪靠泊港口集團403泊位，這是繼載重噸達20．7萬的“地平線”之后又一艘載重噸位超過20萬的巨輪。寶進輪，船長299.94米，吃水10．5米，載重噸20.6萬，裝載鐵礦87787噸。 　　隨著2012年長江南京以下-12.5米深水航道一期工程的開工，南通將成為最直接的受益城市，港口的“深水時代”即將來臨。航道水深增加，超大型船舶進出南通港的裝載水平將得到更進一步的提高，航運綜合效益將有大幅提升，港口核心競爭力明顯增強。可以預見，隨著航道整治工程的完工，南通港將迎來更多的巨輪，南通與世界的聯系將更為緊密。