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2005年10月20日上午11：30分，目送巨輪“奈菲”離去的龐大身影，姚港職工不禁發出感嘆，72556噸礦，5臺門機僅用66小時就接卸完成，比原來6臺門機作業還快，姚港又一次創下了接卸新紀錄。 　　為了做好“奈菲”輪的接卸工作，商務、調度部門從接收到船期信息的第一時刻起，便著手精心準備，對船期、船型、載重量以及天氣、風力、潮水等進行全面、細致的掌握。安質科針對“奈菲”輪的船型特點，訂立了明確清晰的安全作業要求。技術設備系統早在大輪到來前就預先做好了前沿、場地以及清艙設備的保養、修理。而接卸工作中的重中之重———散貨隊和機械隊，則在接到要求在20日16時前完成“奈菲”輪卸貨任務的指令后，馬上召開工前會，進行了裝卸作業的具體布置，安排好人手，以便“奈菲”輪一靠妥就能作業。10月17日12時，隨著“奈菲”輪緩緩地在公司405／406泊位靠妥，又一場硬碰硬的接卸戰斗打響了。報關手眼明，精確指揮；門機司機手快，爭分奪秒。默契的配合，使作業效率大大提高，越是效率高，工人們的干勁越是足。吃飯時間到了，不停機，輪換吃；下班時間到了，不停機，就在機上面對面交接。就是在這樣的干勁下，散貨隊乙班創下了工班效率9400噸的大船作業新成績。 　　經過66個小時的奮力拼搏，“奈菲”輪72556噸球礦比計劃提前9個多小時順利卸空，僅靠5臺門機作業就能創下如此高的效率，“奈菲”輪上的船員們見證了姚港人的拼搏精神。