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10月份以來，江海分公司迎來了新一輪礦石回運高峰。面對較大的生產組織壓力，公司上下迎難而上，積極應對，通過加強與客戶間聯系、加大礦石回運力度、增強各部門團結協作等多項舉措，有力保障了長江沿線各鋼廠的生產用礦需求，優質高效快捷的裝卸服務質量贏得了貨主的一致好評。 　　由于受鋼材市場持續低迷的影響，各大小鋼廠紛紛通過低庫存運作來減小經營風險，這給公司的回運工作帶來了很大壓力。針對近期梅鋼、中天、聯峰、武鋼等十余家鋼廠密集來港提貨，公司多次召集商務、調度等相關部門負責人開碰頭會，統籌安排礦石回運。商務部門積極加強與新老客戶的溝通協調，為生產組織及時提供相關信息；生產調度部門按照貨主裝貨的輕重緩急、運輸距離以及裝貨舶船的噸位大小精心制定了作業方案；散裝一隊、二隊、理貨隊、機械隊等作業部門采用不停機吃飯、縮短舶船離靠泊時間等多項舉措，克服了時間緊、任務重、礦種多等實際困難，利用402#、801#、803#、808#、406#等裝卸泊位，通過汽車倒礦作業、流程作業以及流程倒礦相結合作業的模式，將場地上十余家鋼廠近20種礦石進行了快速分運。此外，公司技術維修部門也加大了現場巡查力度，對重點機械設備進行了維修保養，有力保駕了公司生產的順利運行。 　　據統計，10月初至11月中旬，江海分公司共裝載大小舶船1946艘次，回運各類礦石309萬噸。僅11月2日一天，共分運巴西粉、海塊等各種礦石13萬噸，裝載大小駁船43余艘，創下近年來單日回運噸位及駁船數量新高。