展現勞模風采 弘揚企業精神
發布日期： 2009-05-27 09:14:00
編者按：今年是新中國成立60周年，是深入學習實踐科學發展觀的重要之年，也是集團公司在緊環境下穩步發展的關鍵之年。根據集團公司工作會議精神，集團公司工會面對新形勢、新挑戰、新任務，審時度勢，結合集團公司“三愛”主題教育活動，在全體員工中開展“三信”(信心、信念、信任)主題教育系列活動。2008年以來，集團公司廣大員工積極踐行“誠信、務實、高效、卓越”的新時代企業精神，勇于實踐，頑強拼搏，涌現出一批先進模范人物 在先進典型的引領下，廣大員工面對當前國際金融危機對企業帶來的沖擊和影響，勤勉創業、務實創新艱苦奮斗、無私奉獻，用最樸實無華的語言譜寫出集團公司在緊環境下穩步發展的新篇章。 為扎實推進“三信” (信心、信念、信任)主題教育系列活動，我們通過“展現勞模風采，弘揚企業精神”主題專版，展示勞模先進風采，運用身邊的人、身邊的事，激發員工“愛國、愛企、愛崗”精神，增進信任、凝心合力，從而大力營造學習勞模先進、弘揚正氣、奮發向上的良好氛圍，為加快企業發展注入強大的精神動力。 用技術成就未來 ——記江蘇省五一勞動獎章獲得者朱瑞明 朱瑞明，狼山港務分公司機械二隊內燃機司機，25年來，他憑著對工作孜孜不倦的追求，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業績。在集團公司、市職工職業技能大賽上，他力挫群雄，先后捧得內燃裝卸機械牽引車、鏟車、裝載機等項目的桂冠，從而成為南通港口內燃機司機中一位“全能”技師。歷年來，他多次榮獲公司、集團公司、市級“青年崗位能手”稱號，多次被評為“十佳青工”、“十佳職工”、“雙文明先進個人” 稱號，并被授予“南通市五一勞動獎章”和江蘇省交通行業文明職工稱號。 朱瑞明默默奉獻在港口內燃機司機崗位上，在“苦、臟、累、險”中磨煉出能吃苦，敢于打硬仗的頑強意志。一次，公司三萬五千立方米雜木需要分揀檢尺，這項復雜而繁重的作業任務， 自然落到作為技術骨干的朱瑞明身上。炎炎夏日，室外溫度達三十七度，駕駛室內溫度達四十多度，二十八個雜木品種需要分碼堆放，要一根根鋪開檢尺后，再一根根按品種堆碼，工藝嚴格，程序繁瑣。滾滾熱浪夾雜著飛舞的雜木灰刺吹進駕駛室，他強忍著渾身的刺癢，衣服被汗水濕透，又被熱浪烘干。然而，他這一干就是連續二十三天，每天十多個小時，感動了貨主。貨主時常勸他休息一會，并遞上小費，都被他婉言謝絕。分揀木材的任務圓滿完成，小朱的臉卻變得黝黑，人也消瘦了許多。 在日常工作中，他虛心好學，刻苦鉆研，無論是在初、中、高級的培訓學習，還是在各類的技術比武活動中，他都始終堅持這樣一個宗旨“虛心求教，不恥下問，學無止境”。 內燃機司機崗位上雖然苦點、臟點、累點，但由于他辛勤付出，換來是貨主的稱心，船方的滿意。他身上展示著新時期港口工人用技術成就未來的風采。 夸 夸 咱 船 長 ——記輪駁分公司“通港拖１２”輪船長徐朝圣 2003年初，港口集團投資建造的南通港有史以來最大馬力的全回轉拖輪“通港拖12”輪在上海開工，他被公司選為該輪監造船長。十個多月的時間里，他像呵護嬰兒般吃住在船廠，直到“通港拖12”輪靠上南通港碼頭才松了口氣。2004年初，“通港拖12”輪進入組裝關鍵時期，為了保證船舶建造質量，他不顧天氣寒冷，逐個部位進行檢查，有時為了一條焊縫，一塊油漆，一個試驗數據，他都陪同船廠的工人一起加班到深夜，肚子餓了，泡點方便面充饑。按理說，在外負責“通港拖12”輪監造工作半年多，春節在家陪陪妻兒，過一個團圓的春節也是人之常情，單位領導肯定會同意，但他考慮到“通港拖12輪已到關鍵的組裝階段，稍有疏忽，就會出現質量問題，04年的春節他只在家里休息了三天，而這三天也是船廠不開工的三天。“通港拖12”輪出廠后，按常規，在正式投入生產之前，必須經過一段時間的調試。然而當時港口的生產比較繁忙，再說，公司也指望著新船能在短時間內為公司創效益，他作為一名黨員，一船之長，急公司生產所急，到港后第二天就投入到緊張的生產工作中。為了讓其他駕駛員盡快熟悉船性，掌握操作技能，在投產后的一個多月里，他吃住在船，手把手地教其他駕駛員操作，遇到難度大的作業任務時，親自操作，確保了“通港拖12”輪的安全運行，在投產后的第一個月，“通港拖12”輪就協助海輪靠離泊100多艘次，創收入近150萬元。 我們船長參加工作已20多年，對港口集團、對輪駁公司，特別是對駕馭了20多年的輪船有著深厚的感情，他愛港口，珍惜自己的崗位。他知恩圖報，是感恩的模范。近幾年來，隨著航運市場的發展，中遠船廠、汽渡等單位的薪水遠遠高于我們公司，其中有一家單位專門派人帶著聘書找到他家，給出月薪一萬元并答應為他交付單位的培訓費。我們船長的愛人下崗多年，購買房屋的貸款還沒還清，兒子上學也需要錢，家庭并不富裕，然而我們船長卻是一個重感情、知恩圖報的人，他咬定一個目標就是：20多年前我選定港口集團，那時的港口效益是令人看好的，我的技術是在船舶公司學成的，我更是在船舶公司這塊土地上對著鮮紅的黨旗宣誓的，我相信我們港口的發展前景一定是美好的。就這樣，他一次次推辭了幾家單位的高薪聘請。 在我們船長的帶領下，我們船先后被評為全國水運系統安全優秀船舶、南通市青年文明號，２００８年又被評為江蘇省青年文明號。我們的船長啊，就是江蘇省勞動模范、輪駁分公司“通港拖12”輪船長徐朝圣。 赤子情懷 精益求精 ——記全國知識型職工先進個人王飛 在萬里長江第一港——南通港口集團集裝箱分公司的操作隊有一個江蘇省聞名的橋吊司機，他就是獲得“南通市知識型員工” 、“江蘇省知識型職工標兵”和“全國知識型職工先進個人”榮譽稱號的王飛同志。從1994年起擔任橋吊司機到現如今的14個年頭里，他已從一名學徒工成長為一名技藝超群的橋吊司機，成長為南通市經濟技術創新能手，江蘇省交通技術能手、江蘇省技術能手、全國交通技術能手。2006年，他獲得了江蘇省港口職業技能大賽橋吊比武的亞軍。 王飛善于思考。他將不斷總結經驗當作提高自己技術素質的階梯。每做完一項工作，他都要琢磨琢磨，總結一下，找出成功的原因和失敗的教訓，達到不僅知其然而且知其所以然。 南通港地處長江入海口北翼，這里江面寬闊，潮汐風浪大。作為上海港的喂給港，來這里作業的船舶，60％以上是小駁船。多的能裝卸四五百只箱子，少的只裝卸三、四十只箱子。南通港的內支線船舶又特別多，一條小駁船，三四十只箱子，有的是到外高橋一期的，有的是到二期的，更有到三期四期五期的。稍不注意就會出錯。這些小駁船，一般沒有絞纜機，吊一只箱子后，駁船的移位就會有一公尺。稍不留神，箱子就會砸進船員生活區。 面對這些難題，王飛總結出了動態平衡工作法：大車要不停地來回行走，小車的定點定位要準，吊具與箱體要保持動態平衡。每吊一只箱，都要對風向、船舶、箱體有準確的估計和判斷，要懂得注意力的瞬間轉移，作出正確的動態反應。如今這種工作法已在全公司推廣，切合實際，相當管用。 南通是特種箱的生產基地，南通港因此成為全國特種箱出運最多的港口。所謂特種箱，就是非標準集裝箱，普通的裝卸工藝無法適用。不是超小，就是超高、超寬、超長、超大。小的JR箱僅有標準20英尺箱的2／3，大的則是一輛集裝箱卡車都放不下。公司現如今已裝運過24英尺、45英尺、53英尺、62英尺等種類的特種箱。每一次特種箱作業對碼頭都是一場挑戰。每每特種箱的作業，王飛總是第一個上機操作。給王飛印象最深的是作業53英尺的特種箱。53英尺出口特種箱，造價昂貴，每只箱大概在10萬元左右。箱子與橋吊支腿之間的距離僅有6-8公分，一邊僅有3-4公分。操作過程中，只要稍一搖晃，或者遇到風力，箱子或無法從橋吊支腿吊出，或與橋吊支腿碰撞，嚴重的將造成箱損機損。更難的是，船艙下要利用船上的船關來做。面對著外輪提供的全英文船關操作手冊，王飛對照英漢字典反復研讀，反復研究技術參數，終于找到了旋轉穩關的訣竅，使吊具起升時，精確到絲毫不差，攻克了擺在公司面前的攔路虎。５３英尺特種箱的裝運，就這樣由慢到快，得到了廠家和船東的一致好評。 王飛所在的班，是公司操作隊橋吊Ｃ班，這個班２００２年被團中央、交通部授予了“全國青年文明號”。作為一名班長，王飛同志叫響了“向我看齊”的口號。每天上班他都是第一個到，每天下班他都是最后一個走，而加班的次數誰也記不清。在他的帶領下，Ｃ班的作業產量最高、服務質量最優、個人收入也是最高，構成了公司文明生產一條線的一個有力主體。 １０多年來，王飛裝卸了２０多萬只集裝箱從未出過差錯。雖然是技術能手，操作快手，帶徒高手，管理好手，但王飛依然保持著赤子一樣的情懷，保持著不驕不躁的作風，把每一個箱子都當作第一只箱子來操作，展示了一個當代知識型職工精益求精的風采。 勤勉務實 甘于奉獻 ——記南通市五一勞動獎章獲得者丁宏杰 江海港務分公司成立運行兩年多來，散裝一隊副隊長丁宏杰立足基層電氣維修管理崗位，帶領部門及電工班成員堅持把電氣維修質量和效率放在首位，注重好中求快，以優質保高效，努力為公司超大型船舶順利接卸提供技術保證。 江海分公司碼頭裝卸系統技術先進、設備利用率高、維修人員緊缺，這對技術人員保駕公司正常生產提出了非常高的要求。系統運行初期，設備操作人員發現卸船機更換抓斗或鋼絲繩總耗費很長時間，每次還需維修人員配合修改程序實現電機動作，操作既麻煩更不安全，還影響了大船接卸進度。丁宏杰帶領電工班成員，設想能否通過改進程序實現電機由司機控制的功能。通過一段時間的程序分析，他發現司機室“特殊模式”開關有類似功能，可以通過程序跨接實現司機自控，經請示并得到公司技術肯定后，丁宏杰便嘗試艱難的程序修改。經過一星期生產間隙的調試完善， 司機自控電機的安全運行證實了“特殊模式”完全有效。這次技術小改使每次抓斗更換時間縮短了將近半小時，而每月約15次更換的累計總節約時間就能搶卸近20000噸的礦石。丁宏杰帶領班組勤勉務實、立足崗位奉獻的維修實績受到了公司領導和同事的一致贊揚。 丁宏杰身兼電工班負責人，他還注重加強班組建設。他動員班組成員自己動手布置候工室，讓大家都擁有舒適的工作環境。他們還發揮電氣維修技術特長，為同事無償修理家用電器、家裝電器管線安裝等等，深受員工好評。去年電工班有十項合理化建議及技改項目被集團、公司采納，節約維修成本數十萬元。年初，電工班團隊因崗位杰出表現被江蘇省總工會授予“工人先鋒號”稱號。
