天津“8·12”事故后，集裝箱分公司第一時間組織了自查自糾，隨后連續(xù)接受了江蘇省交通運輸廳、省港口局、南通市政府、市安監(jiān)局、港口局、長航公安南通分局、商務(wù)局、環(huán)保局、海事局等上級部門多批次高密度嚴(yán)格檢查，集裝箱分公司在集團公司堅強領(lǐng)導(dǎo)下，積極配合各類安全檢查，化壓力為動力，緊鑼密鼓開展問題梳理，有序有力抓緊整改。
公司綜合上級部門檢查和內(nèi)部自查的情況，對查出的問題進行了系統(tǒng)梳理，并不斷進行細化增補，力求全面覆蓋。對照高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，公司在港務(wù)設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施、消防設(shè)施等硬件管理方面還有缺失，在專業(yè)化管理、人員培訓(xùn)、人員監(jiān)管、制度建設(shè)等方面還有差距。公司根據(jù)8月17日安全生產(chǎn)專題會議提出的“四個嚴(yán)格”總體要求，對存在問題做到“五落實、五到位”，同時，明確工作思路，對整改工作進行了分類，即刻可整改的問題立行立改，非緊急問題限時整改，短期解決不了的問題布置措施。
目前，整改項目正在有序推進，各項安全管理措施正在全面落實中。一是抓緊完善港務(wù)設(shè)施。對港區(qū)道路堆場劃線、碼頭護坎著色，對危險品堆場污水收集處理設(shè)施等問題進行研究；二是強化危險貨物集裝箱作業(yè)和儲存管理。對危險性較大、危害程度較大的品種進行了削減，由131個品種減至31個品種，采取縮短堆存期限、調(diào)整超期堆存費用等措施嚴(yán)格控制場存集裝箱數(shù)量和類別。完善了集裝箱進港申報控制流程，加大核查力度；三是狠抓應(yīng)急能力建設(shè)。對應(yīng)急設(shè)施和應(yīng)急預(yù)案進行完善，邀請長航公安消防支隊對相關(guān)人員消防知識及現(xiàn)場處置進行了培訓(xùn)， 8月19日、20日分別舉行了危險貨物集裝箱堆場火情處置和危險品泄漏應(yīng)急演練；四是加強門衛(wèi)管理。嚴(yán)格進出登記制度，制作張貼公告牌，9月3日起實行。加強對危險貨物集裝箱堆場值班管理，值班室安裝了監(jiān)控探頭；五是抓緊健全制度規(guī)范。根據(jù)上級要求以及安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，著手對制度規(guī)范全面梳理，目前正在對安全培訓(xùn)、環(huán)保預(yù)案等細則進行補充完善；六是加大公司班子成員、值班干部、安全及設(shè)備部門開展日常檢查、不定期檢查、夜查、專項檢查工作的力度和頻次，納入獎金考核制度。
為確保落實到位，公司特別強調(diào)反饋機制，要求閉環(huán)整改，各部門對整改工作要有記錄有臺賬，要在交接班會和調(diào)度會上匯報，并于每周五下午梳理安全整改情況報告總經(jīng)理室。同時，實施嚴(yán)格的考核問責(zé)追責(zé)制度，對在自查等先期檢查中沒查出存在問題的要處罰，對查出后整改不到位的要嚴(yán)肅追究責(zé)任，以經(jīng)濟處罰與行政處分并用的手段實行最嚴(yán)格的問責(zé)追責(zé)。
安全整改工作目前已取得階段性成效，有序有力的組織安排保證了公司生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定。通過這次大檢查和全面整改，公司的安全管理更上臺階，為公司的健康穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。